Descripción
Arandelas de freno de fieltro japones en un carrete de entrada
Carrete OKUMA Acuador
El Acuador es la línea de acceso de Okuma, y el fabricante lo rediseñó entero. Lo que más llama la atención para su precio son las arandelas de freno de fieltro aceitado japonés: es el tipo de material que uno espera en carretes bastante más caros y es lo que hace que el freno salga parejo en vez de a tirones.
El resto acompaña: 3 rodamientos de bolas más 1 antirretroceso en acero inoxidable, manivela de metal —no de plástico— y bobina de aluminio mecanizada, anodizada en dos tonos, con labio LCS. Ese labio es el que permite que la línea salga sin rozar y por eso el lance sale más largo.
Cómo elegir el tamaño
El 3000A (237 g, 7 kg de freno) es el de agua dulce y orilla tranquila. El 5000A (295 g, 9 kg) lleva más línea y más freno: es el de costa, viento y peces que corren. Los dos comparten mecánica, así que la elección es de capacidad, no de calidad.
Especificaciones oficiales
| Modelo | Relación | Rodamientos | Peso (g) | Recogida por vuelta (cm) | Freno máx. (kg) | Capacidad de línea (mm/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ACU-3000A | 5,0:1 | 3BB + 1RB | 237 | 71 | 7 | 0,20/300 · 0,25/200 · 0,30/130 |
| ACU-5000A | 5,0:1 | 3BB + 1RB | 295 | 79 | 9 | 0,30/240 · 0,35/170 · 0,40/125 |
Especificaciones publicadas por okumafishing.com.






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