Carrete de Pesca TRABUCCO Brave XLT FB 1000

Descripción

Carrete de Pesca · SIN antirretroceso · Talla 1000 para técnicas superligeras

Carrete TRABUCCO Brave XLT FB 1000

El TRABUCCO Brave XLT FB 1000 es un carrete especial: va sin sistema antirretroceso. Es una decisión de diseño, no una carencia, y define para qué sirve. Sobre cuerpo y rotor de grafito X-Tra Tough, monta bobina de aluminio de labio fino en V, freno delantero sellado con discos de fibra de alta resistencia y acero inoxidable, Powerbail de aluminio sobredimensionado y brazo de manivela de aluminio CNC con pomo de carbono CX.

Características Principales

• —Modelo SIN sistema antirretroceso: el rotor gira libre hacia atrás.
• —Cuerpo y rotor de grafito X-Tra Tough.
• —Bobina de aluminio de labio fino, perfil en V.
• —Freno delantero sellado con discos de fibra de alta resistencia y acero.
• —Powerbail de aluminio sobredimensionado.
• —Rodillo antitorsión chapado en titanio.
• —Brazo de manivela de aluminio CNC con pomo de carbono CX.
• —Eje principal y piñón de acero inoxidable.

Especificaciones Técnicas

Un carrete sin antirretroceso: para qué sirve

El antirretroceso es lo que impide que el rotor gire hacia atrás cuando el pez tira. Quitarlo suena a error, pero es lo que buscan algunos pescadores de trucha y de técnicas muy finas: con el rotor libre, la línea puede ceder por la manivela en lugar de por el freno, y eso amortigua los tirones secos que rompen bajos de línea delgados. Se pesca con la mano en la manivela y se cede a criterio. Si buscas un carrete de uso general, este no es: mira el Vektor, el Hydrus o el Keres, que sí lo traen.

La capacidad, en trenzada y en monofilamento

Trabucco publica la capacidad de esta talla en las dos formas: PE 0,6 con 80 m si vas con trenzada, o 0,128 mm con 100 m si vas con monofilamento. Son cifras chicas a propósito: la 1000 es una talla de ultraligero, pensada para cañas cortas y señuelos de pocos gramos.

Qué significa que el freno vaya sellado

El freno delantero trabaja con un paquete de discos apilados bajo la perilla. Si entra agua salada o arena, esos discos se pican y el freno deja de soltar parejo: agarra a tirones justo cuando el pez arranca. Sellar el freno es aislar ese paquete del exterior, y es lo que permite lavar el carrete con agua dulce después de cada jornada sin miedo a mojarlo de más.

Mantención después de cada salida

Enjuaga el carrete con agua dulce a poca presión —nunca a chorro directo sobre el eje ni sobre la perilla del freno—, sécalo a la sombra y guárdalo con el freno flojo. Dejar el freno apretado comprime los discos de forma permanente y es la causa más común de que un carrete empiece a soltar a tirones. Una gota de aceite fino en el rodillo del hilo cada cierto tiempo evita que se trabe y le alarga la vida a la línea.

De dónde salen estos datos

Todas las cifras de esta ficha están tomadas del catálogo oficial de Trabucco (edición 2026, página 157), no de un revendedor. Cuando el fabricante no publica un dato, lo decimos en vez de completarlo por nuestra cuenta.

Carrete de pesca TRABUCCO Brave XLT FB 1000. Disponible en nuestra tienda Cuevas 748, Rancagua, con envío a todo Chile.